SAIBA MAIS sobre algumas possíveis atitudes que os fabricantes de veículos versão PCD, podem tomar caso o teto aumente
No artigo de hoje, iremos falar um pouco sobre algumas possíveis atitudes que os fabricantes de veículos versão PCD, poderiam vir a tomar caso o teto aumentasse.Esse tema foi baseado em um comentário que um de nossos seguidores, Epitácio CDM fez, através de nossas redes sociais, onde ele explicava seu posicionamento contrário ao aumento do teto: “De certa forma, eu sou a favor do teto não aumentar. Pois eu tenho certeza, por exemplo, que se o teto aumentasse para 75 mil reais, os mesmos carros depenados de 70 mil iriam passar a custar 75 mil reais, ou seja, geraria uma inflação.”
Vamos fazer uma reflexão sobre esse comentário, tomando por base o modelo Renegade PCD 2020, da JEEP. Observando o painel desse modelo, a ausência de multimídia chama bastante atenção, pois foi um dos itens retirados para que o veículo pudesse ficar dentro do valor estipulado de teto, de 70 mil reais, da mesma forma que as rodas também foram trocadas.
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Outros carros também passam pelo mesmo processo, como o Hyundai Creta,Nissan Kicks, EcoSport, entre outros modelos que estão beirando o valor do teto de isenção e esses fabricantes vão tirando itens e adequarem o valor,se o comprador tiver interesse, pode adicionar esses itens posteriormente.
Baseado no que nosso seguidor explanou, muitas pessoas pensam de forma parecida, inclusive empresários do ramo, pois tem realmente muita lógica. Mas, no entanto, devemos observar não é certo que vai acontecer essa “inflação”, e caso aconteça, dá tempo que as pessoas se beneficiem até a próxima revisão do teto.
Novamente, voltando ao exemplo do Renegade,não sabemos se no ano de 2020 ele estará com isenção total (de IPI e ICMS), pode acontecer hipoteticamente que os fabricantes incluem itens (como a central multimídia) dentro desse aumento do teto, para que justifique o valor final ou ainda, podem alegar que iriam retirar o veículo de linha, mas optaram por manter por mais algum tempo, elevando o valor final próximo ao teto (por exemplo, se o teto fosse de 75 mil, o valor poderia ficar em torno de R$74.990,00 (setenta e quatro mil e novecentos e noventa reais).
Os fabricantes tendem a estudar as estratégias e calcular os riscos potenciais,como perder a liderança de vendas dessa fatia de mercado PCD, por exemplo. O próprio mercado, naturalmente que vai acabar determinando se vale ou não a pena para o fabricante, adotar determinada atitude.Por fim,acreditamos que, no caso de aumento do teto, o mais provável é que os fabricantes incluam os itens no veículo,como dito anteriormente,para obter algum lucro em cima e tentar fazer com que os itens do carro sejam parecidos como os da versão original, justificando o aumento do valor cobrado.
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